Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd.
อีเมล fqmd@fzfuqiang.cn โทร: +86-591-22278602
บ้าน > สินค้า > ระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ >
ระบบจัดการความร้อนของแผ่นฉนวนแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า ฉนวนแบตเตอรี่
  • ระบบจัดการความร้อนของแผ่นฉนวนแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า ฉนวนแบตเตอรี่
  • ระบบจัดการความร้อนของแผ่นฉนวนแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า ฉนวนแบตเตอรี่
  • ระบบจัดการความร้อนของแผ่นฉนวนแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า ฉนวนแบตเตอรี่

ระบบจัดการความร้อนของแผ่นฉนวนแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า ฉนวนแบตเตอรี่

สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ FQ
ได้รับการรับรอง IATF16949
หมายเลขรุ่น มพ.01
รายละเอียดสินค้า
แอปพลิเคชัน:
ระบบพลังงานแสงอาทิตย์, EV, Power Bank, E-bike, ของใช้ในบ้าน/ระบบพลังงานแสงอาทิตย์/ร้านพลังงาน
ความหนาของบอร์ด:
1.6 มม.,0.005"-0.250",0.8 มม.,17 มม.,0.6-0.8 มม.
วัสดุฐาน:
FR-4, ใยแก้ว
ขนาด:
ปริซึม,803*512*422,680*400*237.5มม.,342*173*212มม.,60*64*21มม.
สี:
ส้ม, แดง, ดำหรือกำหนดเอง, เขียว / ดำ / เทา / เงิน, เขียว
เน้น: 

แผ่นฉนวนแบตเตอรี่ 1.6 มม. ระบบจัดการความร้อนในรถยนต์ไฟฟ้า

,

Thermal Management System In Electric Vehicles

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
กำหนดเอง
ราคา
Fuzhou Fuqiang Precision Co.,Ltd.
รายละเอียดการบรรจุ
ถุงpp +กล่อง
เวลาการส่งมอบ
1,000 ชิ้น / วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน
แอล/C, ที/ที, ดี/พี
สามารถในการผลิต
1,000 ชิ้น / วัน
รายละเอียดสินค้า

แผ่นโฟมระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ แผ่นอัดแรงกด TDS ความเค้นอัด FR-MPP 

คำอธิบาย
ในปัจจุบัน วัสดุกันไฟสำหรับชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์พลังงานใหม่ส่วนใหญ่เป็นวัสดุสักหลาดกันไฟ เช่น ผ้าห่มกันความร้อน ไมก้าบอร์ด ใยแก้วละเอียดพิเศษ สักหลาดฝ้ายซิลิกาสูง เป็นต้น ถึงแม้ว่าผ้าห่มกันไฟจะสามารถป้องกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ควบคุมทิศทางของไฟและชะลอเวลาการกระจายความร้อน การใช้ผ้าห่มกันไฟยังนำมาซึ่งปัญหาเรื่องน้ำหนัก การกระจายความร้อนที่ไม่ดี และข้อจำกัดในการออกแบบและก่อสร้างซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนารถยนต์น้ำหนักเบาดังนั้นวัสดุที่มีน้ำหนักเบาและสารหน่วงไฟที่ดีเยี่ยมจึงเป็นตัวเลือกแรกสำหรับการป้องกันแบตเตอรี่ EV
 
เพื่อจุดประสงค์นี้ โฟม #MPP และ #FR-MPP ที่วิกฤตยิ่งยวดของ Shincell จึงใช้เป็นบัฟเฟอร์แบตเตอรี่สำหรับแบตเตอรี่พลังงานใหม่มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม เช่น น้ำหนักเบา การนำความร้อนต่ำ ประสิทธิภาพการรองรับแรงกระแทกที่ดี ไม่ลามไฟโดยไม่ใช้ก๊าซพิษ ไม่ดูดซับ ต้านทานปริมาณสูง และทนทานต่อการเสื่อมสภาพในระยะยาว

ระบบจัดการความร้อนของแผ่นฉนวนแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า ฉนวนแบตเตอรี่ 0

  • น้ำหนักเบา
  • ด้านแบน
  • มีกาวในตัว
คุณสมบัติ
  •  
  • น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง
  • สะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
  • ประสิทธิภาพการป้องกันการกระแทกที่ดี
  • ประสิทธิภาพการปกป้องพื้นผิวที่ดี
  • ประสิทธิภาพการกันน้ำที่ดี
  • ประสิทธิภาพของฉนวนกันความร้อนที่ดี
  • ทนต่อสารเคมีได้ดี
  • รีไซเคิลได้
ข้อมูลจำเพาะ

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลักแสดงในตาราง

ชื่อทรัพย์สิน หน่วย MPP25
ดัชนี
มาตรฐานการทดสอบ
สี / CMYK 0~20(สีขาว) แพนโทน
ความหนาแน่น กก./ม3 36±5 การตรวจจับความหนาเบื้องต้นโดยใช้เครื่องวัดความหนา Mitutoyo 547-301;โดยน้ำหนัก ปริมาตร คำนวณความหนาแน่น
เส้นโค้งการบีบอัด MPa 10%:0.11≤σ≤0.24
20%:0.14≤σ≤0.34
30%:0.17≤σ≤0.38
40%:0.22≤σ≤0.42
50%:0.28≤σ≤0.47
60%:0.34≤σ≤0.54
70%:0.44≤σ≤0.67
อัตราการบีบอัด 2 มม./นาที 0.02~8mpa เส้นโค้งการบีบอัด ขนาดตัวอย่าง 50*50*2 มม.
ความต้านแรงดึง MPa ≥1.3 astm-d3574- 08
5 มม. / นาที (ยืด
ประเมิน)
โมดูลัสแรงดึง MPa ≥2.8  
แรงเฉือน MPa ≥1.1 astm C273c
273 ม. 5 มม./นาที
(อัตราเฉือน)
ความแข็งเฉือน MPa/ มม ≥0.6 astm C273c
273 ม. 5 มม./นาที
(อัตราเฉือน)
โมดูลัสเฉือน MPa ≥1.2 astm C273c
273 ม. 5 มม./นาที
(อัตราเฉือน)
การยืดตัวที่อุณหภูมิต่ำ
-30 ℃
MPa ≥1.2 astm-d3574- 08
5 มม. / นาที (อัตราการยืด)
การยืดกล้ามเนื้อด้วยอุณหภูมิสูง
60 ℃
MPa ≥1.0 astm-d3574- 08
5 มม. / นาที (อัตราการยืด)
Double 85 ยืดหลังจากอายุ MPa >1.2 astm-d3574- 08
5 มม. / นาที (อัตราการยืด)
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของ Mpp
ถึงบลูฟิล์ม
/ 0.181≤μs≤0.577
0.112≤μk≤0.535
กิกะไบต์ 10006-88
ความหยาบ มม 5~40 กิกะไบต์/ตัน
1031-2009
สารหน่วงไฟ / UL94 HF-1
(หนา 10 มม.)
ยูล94
วัตถุต้องห้าม / เป็นไปตามมาตรฐาน Rohs
ความต้านทานของฉนวน ≥500 1000vdc60s
<1 2700v/60s
การนำความร้อน W/(ม.·℃) ≤0.05 กิกะไบต์/ตัน 10295-2008
ความจุความร้อนจำเพาะ J/(กก.·℃) 1880±200 (@0℃)
2235±200 (@40℃)
2680±200 (@80℃)
Astm E1269-2011
ความแข็งแข็ง มม ≤50 "ตัวอย่าง (250*50*2 มม.) วางราบบนแท่นสูง 50 มม. ที่ปลายด้านหนึ่งยึดไว้กับแท่น และปลายอีกด้านถูกแขวนไว้ 200 มม. เพื่อตรวจหาปลายที่ถูกระงับ ความสูงที่ลดลงของปลาย"
อัตราการรักษาความเค้นอัด / ≥20% บีบอัด 50% ค้างไว้ 30 วัน และตรวจจับการเปลี่ยนแปลงความดัน
ความเรียบ มม ≤4 ขนาด : 100*150 มม

 

ผลการทดสอบสารหน่วงไฟ

รายการทดสอบ วิธีทดสอบ หน่วย ตัวคูณ
10 พ 15พ 20พ 25พ
ความหนาแน่น ISO 845:2006 กก./ลบ.ม 90 60 45 36
แรงอัด 10% GB/T8813-2008 MPa 0.56 0.36 0.3 0.23
แรงดัด GB-T 8812.2-2007 MPa 0.9 0.68 0.44 0.36
โมดูลัสดัด GB-T 8812.2-2007 MPa 49 33 24 18
ความแข็ง ชอร์ ซี 81 75 66 55

 

MPP15:

ความหนาแน่น: 0.06 ก./ลบ.ซม

ความแข็ง: 75 HC

การประยุกต์ใช้: เสื้อกั๊กกันกระสุน, Model Aviation, รองเท้าแตะ, กระเป๋าเป้สะพายหลัง
 

MPP20:

ความหนาแน่น: 0.045 ก./ลบ.ซม

ความแข็ง: 66 HC

การประยุกต์ใช้: เสื้อกั๊กกันกระสุน, Model Aviation, รองเท้าแตะ, กระเป๋าเป้สะพายหลัง

แอปพลิเคชัน
  • ชุดแบตเตอรี่
  • เครื่องบินจำลอง
  • รองเท้าแตะ
  • เสื้อเกราะกันกระสุน
  • กระเป๋าเป้สะพายหลัง
  • ฉนวนท่อ
 
แพ็คเกจและการจัดส่ง
 
ระบบจัดการความร้อนของแผ่นฉนวนแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า ฉนวนแบตเตอรี่ 1

 

สินค้าแนะนำ

ติดต่อเราได้ตลอดเวลา

+86-591-22278602
เลขที่ 188 ถนน Wuchen สวนอุตสาหกรรม Dongtai เมือง Qingkou เขต Minhou
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา