|
|
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | FQ |
| ได้รับการรับรอง | IATF16949 |
| หมายเลขรุ่น | เอ็กซ์ริง |
แหวนซีลยางซิลิโคนโฟมซีลสารหน่วงไฟแบบกำหนดเองชิ้นส่วนรถยนต์โอริงซีลปะเก็นซิลิโคน
ฉนวนโฟมซิลิโคนได้กลายเป็นโซลูชั่นที่เหนือกว่าสำหรับการปกป้องแบตเตอรี่และระบบการจัดการความร้อนในยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วบทความนี้เจาะลึกถึงข้อดีโดยธรรมชาติของฉนวนโฟมซิลิโคน โดยเน้นถึงความสามารถเฉพาะตัวและเหตุใดจึงเหนือกว่าวัสดุแบบดั้งเดิมเมื่อเข้าใจคุณประโยชน์ของแบตเตอรี่แล้ว เราก็สามารถสำรวจบทบาทสำคัญของแบตเตอรี่ในการเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่ NEV ความปลอดภัย และอายุการใช้งานที่ยืนยาวได้
ความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยม:
ฉนวนโฟมซิลิโคนมีความยืดหยุ่นเป็นพิเศษ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการปกป้องแบตเตอรี่ข้อมูลการทดลองเผยให้เห็นว่าแม้หลังจากผ่านการบีบอัดถึง 8,000 รอบ วัสดุจะเกิดการเสียรูปเพียงเล็กน้อย โดยมีการเปลี่ยนแปลงน้อยกว่า 5%คุณสมบัติการเด้งกลับที่โดดเด่นนี้รับประกันประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในระยะยาว โดยปกป้องแบตเตอรี่ NEV ตลอดอายุการใช้งาน
การป้องกันที่ครอบคลุม:
ฉนวนโฟมซิลิโคนให้มากกว่าฉนวนมีข้อดีเพิ่มเติม เช่น กันฝุ่น กันน้ำ กระจายความร้อน และการดูดซับแรงกระแทกคุณสมบัติเหล่านี้เป็นหัวใจสำคัญของระบบป้องกันแบตเตอรี่ NEV ปกป้องชุดแบตเตอรี่จากสิ่งปนเปื้อนภายนอก ป้องกันความชื้นซึมเข้าไป การจัดการความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ และลดผลกระทบของการสั่นสะเทือนและการกระแทกให้เหลือน้อยที่สุดการป้องกันที่ครอบคลุมดังกล่าวมีส่วนช่วยในการทำงานโดยรวม ความปลอดภัย และความทนทานของแบตเตอรี่ NEV
ประสิทธิภาพอันแข็งแกร่งภายใต้สภาวะสุดขั้ว:
ฉนวนโฟมซิลิโคนผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อประเมินประสิทธิภาพภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรงข้อมูลการทดลองจากการทดสอบการผ่อนคลายความเครียดที่ดำเนินการที่อุณหภูมิ 85°C และความชื้นสัมพัทธ์ 85% เป็นเวลา 1,000 ชั่วโมงแสดงให้เห็นว่าวัสดุมีอัตราการผ่อนคลายความเครียดเพียง 20.98%ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมนี้พิสูจน์ถึงความสามารถในการรักษาความสมบูรณ์ทางกลไกและให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ แม้ในสถานการณ์ที่มีความต้องการสูงแบตเตอรี่ NEV สามารถพึ่งพาฉนวนโฟมซิลิโคนเพื่อให้การป้องกันที่ไม่เปลี่ยนแปลง โดยไม่คำนึงถึงสภาพการทำงานที่ท้าทาย
ความต้านทานการบีบอัดที่เหนือกว่า:
ฉนวนโฟมซิลิโคนมีความทนทานต่อการกระแทกได้ดีเยี่ยม และยังคงรูปร่างและประสิทธิภาพไว้ได้แม้หลังจากใช้งานมาเป็นเวลานานวัสดุนี้มีชุดแรงอัดต่ำอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ 0.34% ถึง 0.72% ในการทดสอบรอบแรงอัด 1 ล้านรอบสายพาน 10,000 สายพาน ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและประสิทธิภาพที่ยาวนานในการปกป้องแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่
ผลลัพธ์เหล่านี้เน้นย้ำถึงความยืดหยุ่นและความสามารถในการรักษารูปร่างและประสิทธิภาพของวัสดุ แม้ว่าจะใช้งานเป็นเวลานานก็ตามแบตเตอรี่ NEV ได้รับประโยชน์จากความทนทานยาวนานด้วยฉนวนโฟมซิลิโคน
การดูดซึมน้ำน้อยที่สุด:
ฉนวนโฟมซิลิโคนมีอัตราการดูดซึมน้ำต่ำอย่างน่าประทับใจเพียง 0.266%คุณลักษณะนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการปกป้องแบตเตอรี่ NEV เนื่องจากทำให้วัสดุมีความเสถียรและไม่ได้รับผลกระทบจากความชื้นอัตราการดูดซึมน้ำต่ำช่วยป้องกันผลกระทบด้านลบต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ แม้ในสภาพแวดล้อมที่ชื้นนอกจากนี้ยังตอกย้ำความเหมาะสมของวัสดุสำหรับการใช้งาน NEV
ในขณะที่อุตสาหกรรม NEV ยังคงก้าวหน้าต่อไป ฉนวนโฟมซิลิโคนก็กลายเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการป้องกันแบตเตอรี่และระบบการจัดการความร้อนความยืดหยุ่นที่โดดเด่น คุณสมบัติการป้องกันที่ครอบคลุม ประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้สภาวะที่รุนแรง ความต้านทานการบีบอัดที่เหนือกว่า และการดูดซึมน้ำที่น้อยที่สุด ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้แตกต่างจากวัสดุแบบดั้งเดิมฉนวนโฟมซิลิโคนมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่ NEV ความปลอดภัย และอายุการใช้งานที่ยืนยาวข้อได้เปรียบมากมายทำให้เป็นโซลูชันที่น่าสนใจซึ่งควรนำไปใช้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรม NEV ขับเคลื่อนนวัตกรรม และรับประกันความสำเร็จอย่างต่อเนื่องของรถยนต์พลังงานใหม่
| ส.น | ทดสอบ | รวมกัน | มาตรฐานการทดสอบ | ตัวชี้วัดทางเทคนิค | |||||||||||||
| 1 | ความหนาแน่น | ก.ซม-3 | มาตรฐาน ASTM D 1056 | 0.37±0.04 | |||||||||||||
| 2 | ความแข็ง | ปาสคาล | มาตรฐาน ASTM D 1056 | 75 ± 20 | |||||||||||||
| 3 | ชุดบีบอัด | % | ASTM D 1056 @100℃ | ≤ 5.0 | |||||||||||||
| 4 | ความต้านทานแรงดึง | MPa | มาตรฐาน ASTM D412-16 | ≥ 0.3 | |||||||||||||
| 5 | การยืดตัว | % | มาตรฐาน ASTM D412-16 | ≥ 80 | |||||||||||||
| 6 | ดูดซึมน้ำ | % | มาตรฐาน ASTM D 570 | ≤ 5.0 | |||||||||||||
| 7 | การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม | / | เป็นไปตามมาตรฐาน RoHS,เข้าถึง,เอลวี | 合格 | |||||||||||||
| 8 | สารหน่วงไฟ | / | UL94-2013 | วี-0 | |||||||||||||
| 9 | การดัดงอที่อุณหภูมิต่ำ | / | มาตรฐาน ASTM D 1056 | -55℃合格 | |||||||||||||
| 10 | ความเป็นฉนวน | กิโลโวลต์/มม | มาตรฐาน ASTM D149-09 | ≥ 2.5 | |||||||||||||
| 11 | ความต้านทานต่อปริมาตร | Ω·ซม | มาตรฐาน ASTM D257-14 | ≥ 1.0*1014 | |||||||||||||
| 12 | การนำความร้อน | W/(ม·K) | มาตรฐาน ASTM C518-17 | 0.08±0.01 | |||||||||||||
ความล้มเหลวของโอริงมักเกิดจากปัจจัยหลายประการรวมกัน รวมถึงการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม ทำให้เกิดแรงอัดในการออกแบบต่อมมากเกินไปหรือน้อยเกินไป การหล่อลื่นไม่เพียงพอ การเสียดสี หรือการใช้ซีลโอริงที่มีขนาดหรือประเภทของอีลาสโตเมอร์ไม่ถูกต้อง สำหรับการสมัครของคุณต่อไปนี้คือสาเหตุทั่วไปบางประการที่ทำให้โอริงยางชำรุด และสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อป้องกันปัญหา
การเสียดสีเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของความล้มเหลวของโอริง และอาจเป็นผลมาจากการตกแต่งพื้นผิวที่ไม่เหมาะสมเมื่อสัมผัสกับโอริงแบบไดนามิกหากพื้นผิวรอบๆ โอริงมีฤทธิ์กัดกร่อนหรือเรียบเกินไป พื้นผิวจะไม่สามารถกักเก็บสารหล่อลื่นได้ปัญหาเกี่ยวกับการเสียดสีของโอริงยังอาจเกิดขึ้นเมื่อของเหลวในระบบไม่ได้ให้การหล่อลื่นที่เหมาะสม น้ำมันในระบบมีอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน หรือสภาพแวดล้อมการทำงานเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิที่มากเกินไป
วิธีแก้ไขปัญหานี้ ได้แก่ การเพิ่มพื้นผิวที่เหมาะสมและการหล่อลื่นโอริงอย่างเพียงพอ เพื่อลดแรงเสียดทานและความเสี่ยงต่อการสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไปอีกวิธีในการป้องกันการเสียดสีที่เกิดจากอุณหภูมิที่มากเกินไปคือการเลือกอีลาสโตเมอร์ที่ออกแบบมาให้ทนต่ออุณหภูมิในการทำงานที่จะติดตั้งโอริง
นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบของเหลวในระบบของคุณเป็นประจำเพื่อดูการปนเปื้อน และเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นเพียงพอสำหรับโอริงและประเภทของอีลาสโตเมอร์หากคุณยังคงประสบปัญหา ให้ลองใช้โอริงยางที่ทำจากอีลาสโตเมอร์ที่ทนทานต่อการเสียดสีมากกว่าหรือแบบหล่อลื่นภายใน
การบวมของโอริงเกิดจากการดูดซับของเหลวที่อยู่รอบๆโอริงจะขยายตัวต่อไปผ่านจุดที่เหมาะสมหากวัสดุซีลไม่เข้ากันกับสภาพแวดล้อมของระบบ รวมถึงอุณหภูมิและประเภทของของไหลโอริงบวมในที่สุดสามารถนำไปสู่ปัญหาต่างๆ เช่น การถมดิน การอัดขึ้นรูป และการสูญเสียการปิดผนึก
ชุดการบีบอัดเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของโอริงเกิดขึ้นเมื่อความสมบูรณ์ของแนวซีลได้รับผลกระทบจากการบีบซีลในปริมาณที่ไม่เหมาะสมโดยทั่วไป โอริงจะกลับสู่รูปร่างเดิมเมื่อมีการบีบอัดหน้าตัด แต่เมื่อโอริงยางถูกยืดออก จะลดขนาดหน้าตัดและเปลี่ยนโอริงให้เป็นรูปวงรีแบน ซึ่งจะลดความสามารถในการปิดผนึกลงอย่างมาก .
สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากเงื่อนไขหลายประการ รวมถึงโอริงที่ทำขึ้นโดยมีคุณสมบัติชุดการบีบอัดต่ำนอกจากนี้ยังอาจเกิดจากการออกแบบต่อมที่ไม่เหมาะสม อุณหภูมิที่มากเกินไป การบวม หรือการขันแน่นเกินไปการใช้ของเหลวที่ไม่เข้ากันกับอีลาสโตเมอร์ของคุณอาจทำให้เกิดการบีบอัดและโอริงล้มเหลวได้
ด้วยการตรวจสอบโอริงของคุณเพื่อดูคุณสมบัติที่มีประสิทธิภาพก่อนใช้งาน คุณสามารถป้องกันสภาวะนี้ได้คุณยังสามารถลดอุณหภูมิในการทำงานและตรวจสอบความร้อนที่สะสมอยู่ที่ส่วนต่อประสานซีลใช้วัสดุที่มีค่าต่ำเมื่อเป็นไปได้ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอีลาสโตเมอร์เข้ากันได้กับอุณหภูมิและของเหลวในการใช้งานของคุณ
ซิลิโคนและอีพีดีเอ็มมีความคล้ายคลึงกันหลายประการ และวัสดุทั้งสองก็มีลักษณะที่คล้ายคลึงกันหลายประการทั้งสองมีความต้านทานที่ดีต่อสภาพดินฟ้าอากาศ รังสียูวี และการเสื่อมสภาพ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งซิลิโคนและ EPDM ยังมีความต้านทานต่อโอโซนสูงและยังคงความยืดหยุ่นในอุณหภูมิต่ำ
อย่างไรก็ตาม ซิลิโคนให้ความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงได้ดีกว่ามากต่างจาก EPDM ตรงที่ซิลิโคนจะรักษาความเสถียรและคุณสมบัติทางกายภาพในอุณหภูมิสูงถึง 450°F (232°C)
ยางโอริง เมื่อไม่ได้หล่อลื่นอย่างเหมาะสม อาจเสียหายได้เนื่องจากการเสียดสีหรือถูกหนีบการใช้สารหล่อลื่นที่มีน้ำมันหรือจาระบีช่วยปกป้องพื้นผิวของโอริงและป้องกันการเสื่อมสภาพของวัสดุอีลาสโตเมอร์วิธีนี้จะช่วยป้องกันความล้มเหลวและช่วยยืดอายุโอริงของคุณ
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
