ฟองซิลิโคน: การปฏิวัติการแยกและความปลอดภัยในรถพลังงานใหม่

คําแนะนํา

วัสดุฟองซิลิโคน (ที่รู้จักกันเช่นกันว่า: ฟองซิลิโคน / ฟองซิลิโคน) เป็นพอลิเมอร์เอลาสโตเมอร์ที่มีขุมขวาง ความหนาแน่นต่ํา และสามารถกดได้ ผลิตภายใต้ความดันสูงและอุณหภูมิสูง โดยกระบวนการพิเศษหลังจากผสมผสานกันอย่างเท่าเทียมกันกับซิลิโคน เช่นยางยางดิบเนื่องจากความยืดหยุ่นสูงของยางซิลิโคน แต่ยังมีวัสดุฟองมีอุปกรณ์กันเสียงการดึงดูดแรงกระแทกและคุณสมบัติอื่น ๆ, ใช้ในชีวิตอย่างแพร่หลาย, ส่วนใหญ่ใช้เป็นพัดลมสับสน, ซีลซีต, วัสดุซึมเสียง, วัสดุประกอบความละเอียด, สายการบิน, วัสดุประกอบความละเอียดความร้อนตามโครงสร้างของฟองสีฟองซิลิโคนอินทรีย์แบ่งออกเป็นเซลล์ปิด เซลล์เปิด และชนิดผสม 3

สถานการณ์การใช้งาน

วัสดุฟองซิลิโคนออร์แกนิคที่มีเซลล์ปิดที่มีความแข็งแรงต่อการกระแทกที่ดีกว่า ป้องกันเสียง ป้องกันความร้อนและอนุรักษ์ความร้อนรวมถึงคุณสมบัติความอ่อนเพลิงและกันระเบิด, ซึ่งใช้เป็นหลักในสาขารถยนต์ของรถยนต์ปรับอากาศรถยนต์หลอดหมองประกอบกันแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ที่มีแผ่นปิดซิลิโคนฟอง เป็นต้น.

วัสดุภายในรถยนต์หลายอย่างในปัจจุบัน เช่น พื้น, หลังคา, หมุนรถยนต์, ที่นั่งรถยนต์ เป็นต้น เป็นวัสดุผสมพหลโยธินเนื่องจากวัสดุฟองพอลิอุเรธาน เทคโนโลยีค่อนข้างวัยรุ่นค่าใช้งานที่สอดคล้องกับการใช้มาตรฐาน

อย่างไรก็ตาม ผลงานของวัสดุผสมพอลิอุเรธานในด้านการป้องกันอากาศไม่ดี และเป็นวัสดุที่เผาไหม้ได้ง่าย และกระบวนการเผาไหม้ปล่อยก๊าซพิษจํานวนมากที่เป็นอันตรายต่อมนุษย์ด้วยการส่งเสริมวัสดุฟองซิลิโคนออร์แกนิค และการสร้างความรู้ให้กับประชาชนเกี่ยวกับการเสริม, ในอนาคตของวัสดุฟองซิลิโคนอินทรีย์คาดว่าจะแทนที่วัสดุฟองพอลิอุเรธานแบบดั้งเดิม

ซิลิโคนกันไฟคือซิลิโคนประเภทหนึ่งที่ได้รับการประกอบด้วยผ้าแก้วที่ละเอียดอ่อนมากที่ไม่เป็นแอลคาลี, ยางซิลิโคนที่ระบายความร้อนในอุณหภูมิห้อง, ซิลิโคนระบายควัน, อะไหล่เหล็ก,น้ํามันซิลิโคนไฮโดรไซล และวัสดุแพร่อื่น ๆ.

สินค้ากรอบกันความร้อนซิลิโคนอุดหนุนด้วยอุดหนุน, การกันความร้อน, สามารถนําไปใช้กับยานยนต์พลังงานใหม่ แบตเตอรี่ลิธีอุณหภูมิสนามการป้องกัน

ฟองซิลิโคนในแอปพลิเคชั่นแบตเตอรี่พลังงานรถยนต์พลังงานใหม่

คุณลักษณะของฟองซิลิโคน:

1ความหนาแน่นของฟองซิลิโคน ความหนาแน่นของเมทริกซ์ฟองซิลิโคน 1.17 กรัม/ซม.กระบวนการปรับปรุงที่ปัจจุบันของวัสดุฟองซิลิโคนอินทรีย์ที่ได้รับการจัดทําในความหนาแน่นสามารถต่ําถึง 0.16-0.20 g/cm3 สามารถใช้ได้สําหรับเก้าอี้รถยนต์, เสาหัวและส่วนอื่น ๆ และวัสดุฟองยางซิลิโคนธรรมดา (ความหนาแน่นของ 0.45 g/cm3) ใช้อย่างแพร่หลายในการปิดการดึงดูดแรงกระแทกและส่วนอื่น ๆ ของการปิดช่องว่าง.

2.คุณสมบัติการยับยั้งลมของฟองซิลิโคน ตามข้อมูลการวิจัยทางการทดลองทางวิทยาศาสตร์ การเพิ่มฟองซิลิโคนยับยั้งลมมีคุณสมบัติการยับยั้งลมที่ดีเกรดความอ่อนเพลิงสามารถถึง UL94-V0การใช้กับรถไฟฟ้า เป็นวิธีที่ดีในการลดปัญหาที่เกิดจากการเผาไหม้

3.คุณสมบัติการกันไฟฟ้าของฟองซิลิโคน ด้วยการเพิ่มปริมาณของสารเติมของฟิสิกอล์ม ความต้านทานในปริมาณและความต้านทานบนผิวของยางซิลิโคนมักจะลดลงคันดันไฟฟ้าหมุนและปัจจัยการสูญเสียไฟฟ้าหมุนโดยรวมมักจะเพิ่มขึ้นเห็นได้เลยว่าการเพิ่มสารเติมของฟิสิกอล์ค ได้ทําให้คุณสมบัติการกันไฟฟ้าของยางซิลิโคนเสื่อมไปในระดับหนึ่ง

ฟองซิลิโคนในอุตสาหกรรมรถไฟฟ้า:

หัวไฟฟ้าคือแหล่งพลังงานเคลื่อนไหวของรถไฟฟ้าบริสุทธิ์ ความเสี่ยงความปลอดภัยของหัวไฟฟ้าเสี่ยงอย่างหนักความปลอดภัยของรถยนต์ทั้งหมด หัวไฟฟ้าในงานจะผลิตความร้อนในปริมาณหนึ่ง, ในอุณหภูมิที่แตกต่างกันสามารถผลิตผลกระทบการขยายความร้อนและการหดตัวอย่างหนึ่ง, ส่งผลให้มีปริมาณการขยายของแกนไฟฟ้าอย่างหนึ่ง,พลังงานแกนไฟฟ้าระหว่างการขัดแย้งกรดจุลยาวอาจจะทําให้เกิดความเสียหายต่อแกนไฟฟ้าที่นําไปสู่การไม่ใช้งานของแบตเตอรี่ชาร์จใหม่ และในกรณีที่รุนแรงความดันการออกของแบตเตอรี่แพ็คถึง 200V, กล่องแบตเตอรี่ชาร์จใหม่ต้องปิดกันน้ํา, เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ําที่เกิดจากวงจรสั้น, กล่องแบตเตอรี่ชาร์จใหม่

ฟองซิลิโคนในแอปพลิเคชั่นแบตเตอรี่พลังงานรถยนต์พลังงานใหม่

โฟมซิลิโคนที่มีคุณสมบัติการลดการสับสนสูงในการชาร์จแบตเตอรี่ - การชาร์จและการชาร์จกระบวนการทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงการปรับปรุงที่เกิดจากการขยายความร้อนและการสับสนของแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จใหม่ Cell, มีความทนทานที่ดี, การสับตัวต่ํา, การดูดซึมแรงกระแทกและคุณสมบัติการยับยั้งไฟ (การจัดอันดับ UL 94 V0) ในเวลาเดียวกัน, ซิลิโคนยังมีผลงานกันน้ําที่ดีและคุณสมบัติต่อไปนี้, ดังนั้นในเซลล์แบตเตอรี่พลังงานใหม่ เคลือบความร้อน, การปิดกรอบในหลากหลายการใช้งาน

1ในอุณหภูมิที่แตกต่างกัน ผลงานของฟองซิลิโคนคงที่ ผลงานของแหวนปิดสินค้าเรียบ

• ปิดกันน้ําได้ดีมาก ไม่มีการรั่วไหลของน้ําเมื่อสินค้าถูกใช้ภายนอก

• ความเสียหายจากการหดตัวในระยะยาวเล็ก ๆ น้อย ๆ โดยมีการบิดชันการหดตัวของความสามารถในการทํางาน

• ผลงานการยั้งไฟที่ดีเยี่ยม สามารถป้องกันการทํางานของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากผลกระทบทางความร้อนของความเสี่ยง

• ความหนาและความแข็งแรงสามารถถูกออกแบบตามมาตรฐานที่แตกต่างกัน, แหวนประปาต้องดีเยี่ยมกับเปลือกและความเครียดภายในต่ํา, สามารถป้องกันได้อย่างมีประสิทธิภาพแหวนประปาบิดโค้ง

หลักการการทํางานของแผ่นซิลิโคนที่นําไฟฟ้าได้ด้วยความร้อน สําหรับรถยนต์พลังงานใหม่ แบตเตอรี่ลิธีียม: เพราะความแตกต่างของอุณหภูมิภายในแบตเตอรี่ไม่ควบคุมภายใน 5 °Cแพ็คแบตเตอรี่ต้องติดอยู่ด้านบนและด้านล่างของฟิล์มซิลิโคนที่นําไฟ, หนังซิลิโคนที่นําไฟได้ และนําอุณหภูมิไปยังด้านนอกของเปลือกอะลูมิเนียมความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างโมดูลแบตเตอรี่ทั้งตัวถูกควบคุมที่ 5 °C หรือต่ํากว่า เพื่อบรรลุความต้องการในการออกแบบแบตเตอรี่เพื่อขยายอายุการใช้งานของแบตเตอรี่เพื่อให้การทํางานของกระบวนการขับขี่มีความมั่นคงมากขึ้น

ระหว่างแบตเตอรี่และระหว่างแบตเตอรี่และท่อ, การเติมของฟิล์มซิลิโคน conductive ความร้อนที่มีการกันไฟฟ้าที่ดีและ conductivity ความร้อนสามารถเล่นบทบาทต่อไปนี้:

1. รูปแบบการสัมผัสของแบตเตอรี่และท่อความร้อน จากการสัมผัสสายไปยังการสัมผัสพื้นผิว

• สะดวกต่อการปรับปรุงอุณหภูมิระหว่างแบตเตอรี่เดี่ยว

• ส่งผลให้การปรับปรุงความจุความร้อนของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น โดยทําให้อุณหภูมิเฉลี่ยโดยรวมลดลง